SRD em Guaporé

Está chegando a hora do 2° Street Rules Day, o evento promete.

Próximo Open

Ocorre nesta quinta 29/10/2009 mais um Open do Velopark.

Essa não é a data original do evento, ela é uma remarcação do Open que estava marcado para sábado passado e não ocorreu devido as chuvas.

Este é um evento aberto a todos os tipos de carros e pessoas interessadas em correr em uma pista de arrancada.

Ingressos a 10,00 reais com direito a circular pelos boxes.

Estacionamento a 10,00 para carros e 5,00 para motos.

Mais informações em www.velopark.com.br

Não precisa ser gênio

Para fazer um evento bom, você deve conhecer seu cliente, é primordial saber do que eles gostam.

Para fazer um evento ruim, basta você conhece-lo e fazer tudo ao contrário do que ele gostaria.

Quando falamos em clientes, estamos nos referindo a todas as pessoas que vão a uma prova, seja arrancada, track Day, circuito etc...

Clientes são o público, os pilotos, os acompanhantes dos pilotos, os mecânicos, a imprensa e etc...

Mas como desagradar a essas pessoas, que são as que levam dinheiro para a sua prova.

* Bom, inicie com uma pesquisa sobre hábitos;

Se é preferência do pessoal que trabalha nos carros, dormir no autódromo, para poder virar a noite trabalhando, então o mais lógico é proibir, e obrigar todos que venham de outras cidades a dormir em hotéis da região.

Se na região onde você tem sua pista é tradicional o churrasco ser feito no autódromo para confraternização de quem vai ao evento, não construa areas especificas para isso, e proiba a prática.

* Depois parta para a baixaria;

Reviste as sacolas do público, para que esses se sintam constrangidos por estarem levando um sanduiche, mesmo tendo pago ingresso e estacionamento no seu evento.

Faça provas sempre aos sábados, mesmo sendo preferência da grande maioria que as provas ocorram aos domingos.

Nunca agilize a inscrição, tenha sempre funcionários atrapalhados e que não tenham muito conhecimento das regras da pista.

Não tenha regras claras, as vezes permita algo, as vezes proiba veementemente.

Demore para resolver qualquer impasse.

Defina as datas bem próximas aos eventos para que as pessoas não consigam se programar.

Interrompa várias vezes o evento, mesmo que o tempo esteja "armando" para chuva.

Nunca seja humilde.

Jamais prestigie quem pode lhe ajudar, pelo contrário, se aproveite dele e o descarte assim que achar que não precisa mais.

Deixe sempre claro que você não está nem ai para os pilotos, e que você está dando a honra de permitir que eles corram na sua prova, mas é bom que eles não se acostumem, por que se um dia por um milagre qualquer, seu evento bombar, você vai virar as costas para eles na hora.

Parabéns, agora seguindo esses passos básicos, você estará pronto para estragar qualquer evento.

SER OU NÃO SER??? O NÚMERO 1

Dia 24 de outubro de 2009 acontecerá no complexo do Velopark mais um OpenDay.

Evento de arrancada amadora aberto a todos os tipos de carros.

O OpenDay é o evento que talvez seja o mais interessante realizado pela pista de Nova Santa Rita.

Em número de participantes seguramente é um dos principais, além de ser o mais simples e barato de ser organizado.

Esperamos um grande número de participantes, visto que o Street Rules Day, evento similar realizado em Guaporé, com pouca divulgação, e numa data ruim, pois ocorreu em meio a um feriadão, foi um grande sucesso, provando que a arrancada amadora está forte como sempre e querendo provas como nunca.

A briga dos organizadores para ver quem terá o evento número 1 da arrancada amadora deve fazer com que o esporte cresça mais a cada etapa.

O Open pulou na frente nos 60 ft, ao ser o primeiro evento a abrir as portas para os amadores,

Errou "umas marchas" pelo caminho e foi patrolado pelo Street Rules nos
201m.

Será que consegue dar o troco no final dos 402m?

Nós do Coruja, esperamos uma disputa acirrada por muitos e muitos anos, e se surgirem novos concorrentes daqui pra frente, será melhor ainda para a arrancada.

Eventos melhores, arrancada mais forte.

Imorrível

Cada vez mais, me surpreendo com a força da arrancada, por mais que as pessoas responsáveis por ela "tentem" destrui-la, não conseguem, e olha que não é por falta de esforço, se a arrancada está indo pro fundo do poço, é porque está sendo arrastada por quem deveria ergue-la.

Para um evento de arrancada ocorrer, existem alguns fatores que precisam ser levados em conta, é preciso ter data, local, participantes e público.

Datas;
Desde que me conheço por gente todo o mês tem no mínimo 8 dias perfeitos para a realização de provas de arrancada, 4 sábados e 4 domingos, não sei se antigamente era assim também, talvez o pessoal não tenha se ligado ainda no tal do calendário, novidades demoram um pouco pra pegar.

Locais;
O RS tem algumas pistas; umas ruins, umas boas, umas meia boca, e umas excelentes ou seja, pistas para todos os gostos, inclusive ai pelo interior tem umas que são ideais para quem gosta de viver fortes emoções.

Tarumã
Santa Cruz
Guaporé
Frederico Westfhalen
Complexo Cultural de Porto Alegre
Velopark
Entre outras menos conhecidas.

Participantes;
O número de carros e pessoas dispostas a participar é imenso, quase incontável, desde que não sejam afugentados por regulamentos "repelentes", pela burocracia e ou pela ganância de quem deveria trabalhar para o esporte ser mais forte.

Público;
Se o evento for bom, o público comparece, e se tratando de arrancada, evento bom é aquele evento onde vários carros se enfrentam, onde os pegas não param, onde há rivalidade, só isso.

Parece simples? Só parece, por que o ser humano consegue complicar tudo.

Sinceramente não vejo dificuldades para termos provas todos os finais de semana, a única razão aceita para a não realização é a ocorrência de chuva, o resto é incompetência mesmo, São 8 datas possíveis todo mês, eu disse O I T O.

Mas não é só isso, no mundo da arrancada acontecem muitas coisas bizarras, como por exemplo, não poder fazer uma prova na grande Porto Alegre porque terá prova em Guaporé ou vice-versa, fazendo uma analogia com o bom e velho futebol, imagine que quarta-feira o Ypiranga não vai poder jogar em Erechim porque tem jogo do Esportivo em Bento Gonçalves. Pois é, prova de arrancada é como as olimpiadas, tem que parar todo o mundo do esporte para ela poder ocorrer.

Isso também me remete a uma cena de futebol de fim de semana, onde o zagueiro gordinho procura marcar o atacante barrigudo para que nenhum dos dois precise correr muito.
Por favor, concorrência é saudável, quem fizer o melhor evento vence.
A coisa está tão feia que concorrentes estão fazendo acordos de cavalheiros por que um tem medo do outro. No meu ramo nunca ninguém teve "peninha" de mim, sempre tem alguém querendo me "patrolar", e eu procuro devolver na mesma moeda.

E os participantes? Os participantes somem das provas porque tem medo da burocracia, isso mesmo burocracia, muitas vezes novatos até tentam, mas não conseguem se iniciar no esporte.

Mas porque não conseguem?

Bom, vou novamente usar as analogias futebolisticas,
Imagine que sua turma de amigos resolve alugar uma quadra de futebol 7 para bater uma bolinha despretenciosa;

Afinal a maioria não joga nada e tem só um ou dois que são bons de verdade, vocês querem se divertir, só isso.

Vocês entram no ginásio pela primeira vez na vida e são informados que precisam passar no guiche da CBF para se inscreverem como jogadores profissionais e a taxa custa muuuuito mais do que deveria, lembrando que vocês NUNCA jogaram.

Mas, como vocês estão muito afim de jogar e tem condições financeiras, vocês pagam a taxa e viram profissionais como num passe de mágica.

Então tá resolvido? Vamos jogar?

Não, nada resolvido, agora vem a parte da vistoria do equipamento, para ver se as bolas que vocês vão usar são homologadas pela FIFA, se as caneleiras estão no prazo de validade, se a chuteira é nacional ou importada, bom depois de tudo isso você e seus 13 amigos acham que estão liberados para jogar,

Que nada;

O vestiário é só para os peladeiros profissionais, que na maioria das vezes jogam muito pior que vocês, mas já compraram a carteira a mais tempo. Vocês vão ter que se trocar na quadra mesmo.

Pronto agora os 14 "atletas" devidamente fardados estão prontos para jogar, Certo?

Errado, agora os 14 jogadores vão ser divididos em categorias, em vez de termos um jogo legal com 14 participantes, teremos 5 jogos patéticos divididos da seguinte forma:

Teremos um jogo entre 2 barrigudos, categoria H.A.A.D.P (homem adulto acima do peso)

Outro entre 4 solteiros, categoria H.A.S.E (homem adulto sem esposa)

Mais um com os 3 que tem mais de 50 anos, categoria H.A.C.I.A (homem adulto com idade avançada)

Outra com os 2 que estão bebados, categoria H.C.F.D.O (homem completamente fora de orbita)

E por último um jogo entre os 3 adolescentes da turma, porque afinal de contas não é justo eles jogarem com os outros, por que eles correm muito. categoria G.L.C.T.G (guri louco com todo gas)

Você acha que se pra jogar na quadra de futebol sete fosse tão complicado, alguém ia deixar de jogar na pracinha?

Com certeza as quadras estariam as moscas.

Jogo de amadores não pode ser tratado como jogo de Copa do Mundo.
Assim como a arrancada amdora não precisa de burocracia, precisa é ser simples e atrativa.


PS: Ia me esquecendo do público;

E o público?

Bom, o público achou um saco e foi embora pra não voltar tão cedo.

A volta dos que não foram...

Prelude no Open

Se o surgimento da AD tivesse que ser representado por apenas um carro, esse carro seria sem sombra de dúvida o Civic 07 do nosso amigo T. O. Castro.

Todos sabem que eles ( o carro e o dono ), deram um tempo em suas aparições oficiais nas provas da AD.

Mas está enganado, quem pensa que o T. O. Castro esteve completamente ausente das arrancadas, ele sempre esteve lá, espreitando, e se preparando para voltar.

A volta está se aproximando, e nós estamos na torcida.

Foto antiga;


Dando uma "passeada" de Prelude nas obras do VP, como dito, ele estava espreitando;



Provas em Tarumã;





Uma das últimas aparições nas pistas, ainda com layout da parceria com a PSrace;



Lá estava ele de PT Cruiser no VP;



Essa é a legitima volta de quem não foi...

Grande Abraço e boa sorte!

VW para todos os gostos !

Poucas marcas tem uma legião tão grande de fãs como a VW, e como tudo o que é adorado por muitos, é também odiado por outros tantos.



Como já ouvi dizerem por ai; "Você sabe que está fazendo algo bem feito quando as pessoas começam a te odiar sem motivo"



Eu sempre gostei de Volks (a foto do blog denuncia isso), tive alguns Fusca, Brasilia, TL, Passat, e um Gol, mas minha maior identificação se deu com os Passats (farei um post a respeito em breve, onde haverá uma reportagem sobre o Passatinho 078, aguardem).



Se você gosta, ou até mesmo, se você odeia, o seu lugar é no VPOpen, lá tem Volks de todos os tipos, pra você torcer a favor ou contra.

Agradecimento especial ao fotógrafo Jeferson Saldanha pelas fotos retiradas de seu site www.sulracing.com.br.